เซลล์แบตเตอรี่ของเรา:
วัสดุแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตของเราซื้อจาก BYD ซึ่งเป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ชั้นนำของโลก สำนักงานใหญ่ของบริษัทของเราเป็นพันธมิตรเชิงกลยุทธ์กับ BYD โดยแบตเตอรี่ของ BYD จะถูกจัดส่งให้กับบริษัทของเราเป็นอันดับแรก เรามีสต็อกแบตเตอรี่จำนวนมาก เนื่องจากเราทราบว่าแบตเตอรี่ต้องใช้เวลา 6 เดือนจึงจะแบ่งความจุได้ ซึ่งจะช่วยเพิ่มเสถียรภาพของแบตเตอรี่ได้อย่างมาก โรงงานหลายแห่งยังไม่ได้ดำเนินการตามขั้นตอนนี้ ซึ่งถือเป็นข้อดีประการหนึ่งของแบตเตอรี่ของเรา
กรณีการติดตั้งของเรา:
ความรู้บางประการที่คุณควรทราบ
สาเหตุที่แบตเตอรี่ไม่ชาร์จมีอะไรบ้าง
1. แบตเตอรี่แรงดันไฟศูนย์หรือแบตเตอรี่แบบผสมมีแบตเตอรี่แรงดันไฟศูนย์ แบตเตอรี่แรงดันไฟศูนย์เป็นผลิตภัณฑ์ที่ไม่มีคุณสมบัติและไม่ถึงความจุและค่าแรงดันไฟที่กำหนดเมื่อออกจากโรงงาน หรือถึงคราวจะต้องตายและกลายเป็นศูนย์เนื่องจากใช้งานเป็นเวลานาน ความจุหมด และแรงดันไฟตก เมื่อพิจารณาว่าแบตเตอรี่ลิเธียมใช้งานมาเป็นเวลานาน เช่น มากกว่าหนึ่งปี อาจปล่อยประจุในรูปแบบของการคายประจุเองเพื่อให้แรงดันไฟเป็นศูนย์ แผนการป้องกันแบตเตอรี่ลิเธียมปัจจุบันในการออกแบบจึงกำหนดให้แบตเตอรี่สามารถชาร์จได้เมื่อแรงดันไฟเป็นศูนย์ ดังนั้น แบตเตอรี่แรงดันไฟศูนย์จึงมีความแตกต่างกันสองประการ: ประการหนึ่งคือสามารถชาร์จได้และใช้งานต่อไป อีกประการหนึ่งคือไม่มีค่าใช้งาน กล่าวอีกนัยหนึ่ง การสูญเสียความจุแบบแรกนั้นกลับคืนได้ในขณะที่แบบหลังนั้นกลับคืนไม่ได้ หากแบตเตอรี่แรงดันไฟศูนย์ที่ไม่สามารถชาร์จได้นั้นออกแบบมาให้เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมโดยโชคร้าย เป็นไปได้ที่จะส่งสัญญาณแรงดันไฟศูนย์ไปยังแบตเตอรี่ผ่านชิปป้องกัน จึงปิด MOSFET และทำให้ไม่สามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้
2. ข้อผิดพลาดในการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ สถานการณ์นี้มีโอกาสเกิดขึ้นน้อยกว่า เนื่องจากแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้หรือชุดแบตเตอรี่มักจะต้องได้รับการตรวจสอบอย่างสมบูรณ์เมื่อออกจากโรงงาน เว้นแต่แบตเตอรี่ชุดหนึ่งจะไม่ได้รับการตรวจสอบอย่างสมบูรณ์เมื่อออกจากโรงงาน แบตเตอรี่ที่มีการเชื่อมต่อที่ไม่ถูกต้องก็เป็นหนึ่งในแบตเตอรี่ที่ไม่ได้รับการตรวจสอบ แน่นอนว่าสำหรับผู้ผลิตที่ไม่เป็นทางการหรือการประกอบแบบรายบุคคลนั้นเป็นอีกเรื่องหนึ่ง การเกิดข้อผิดพลาดในการเชื่อมต่อไม่สามารถขจัดออกไปได้หมด เมื่อเทียบกันแล้ว อัตราการทดสอบแบตเตอรี่ Ni-MH เต็มรูปแบบนั้นต่ำกว่า โอกาสที่ข้อผิดพลาดนี้จะสูงขึ้นเล็กน้อย
3. ความผิดปกติเกิดขึ้นกับส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ภายในและวงจรป้องกัน สถานการณ์นี้โดยทั่วไปเกิดขึ้นหลังจากใช้งานแบตเตอรี่เป็นเวลานาน ส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ที่เสื่อมสภาพและหลุดออกจะนำไปสู่การชาร์จแบตเตอรี่ที่ผิดปกติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ที่รวมอยู่ในวงจรป้องกัน หลังจากเกิดสถานการณ์ดังกล่าว จะส่งผลโดยตรงต่อฟังก์ชันการป้องกันของวงจร จึงไม่สามารถแนะนำกระบวนการชาร์จได้อย่างถูกต้อง
ป้ายกำกับยอดนิยม: แบตเตอรี่เก็บพลังงานพลังงานแสงอาทิตย์ LiFePO4 12V ผู้ผลิต ซัพพลายเออร์ โรงงาน ขายส่ง ซื้อ ราคา ขาย ผลิตในจีน
